对于开手动挡轻卡车的小伙伴来说，离合器是时刻要接触的部件，离合器用得好不好，也是检验老司机的标准之一。那么，如果离合器出问题了，如何判断故障原因呢？这就是今天要和大家说的事情了。

由离合器引起的常见故障包括换挡困难、离合器打滑以及离合器抖动等，下面我们就一起来了解这些故障的诊断方法，争取在老司机的道路上更进一步。

 

换挡困难

原因：变速箱轴与花键错位，侵入花键。

解决方案：更换新的离合器，转动飞轮或变速箱输入轴与盘毂的花键对齐。

换挡困难

原因：离合器压盘被摔过。

解决方案：安装新的离合器，安装之前务必检查传动片是否损坏。

 

 

不能换挡

原因：压盘没有与定位销可靠定位。

解决方案：安装新的离合器，确保飞轮定位销状态良好，定位准确。

离合器打滑，不能换挡

原因：离合器过度打滑，引起过热。

解决方案：安装新的离合器，检查所有的分离机构，特别是自调拉索和油路密封是否泄漏。

 

 

换挡困难

原因：分离轴承行程不够

解决方案：检查分离机构，是否磨损到头或不能运动；冲压成的钢分离臂会磨损或损坏，经常检查分离臂和外部轴销；安装新的拨叉衬套，用高熔点的润滑脂润滑。

 

 

原因1：离合器摩擦面沾油。

解决方案：更换漏油的密封圈，清理渗漏的油，安装新的离合器。

原因2：离合器自调机构卡滞。

解决方案：更换或修理自调机构，如果是半自动调节器，重新安装。

 

 

起步时发抖

原因：变速箱输入轴涂抹过多铜基润滑脂。

解决方案：更换新的离合器，使用适当的不含固体成分的润滑脂。

 

 

离合器打滑发抖

原因：驾驶员一直将脚放在离合器踏板上，或者离合器调整不正确。

解决方案：驾驶员应正确使用离合器。

 

 

来自离合器踏板的振动

原因：装配式，变速箱输入轴撞弯离合器分离指。

解决方案：安装新的离合器，变速箱安装时小心对中和定位。

 

 

更换离合器后发抖

原因：飞轮划伤。

解决方案：修复或更换飞轮，安装新的离合器。

 

 

开车人都知道，倒短车比跑长途车费片，一天停车，起步无数次！重载车比标载车费片，拉重载起步次数越多越费片的！

这是我近30万公里更换下来的离合器片！平时不要猛抬离合器，不要半联动！这样就会很省离合器片的。

我也是觉得这些小知识可以帮到更多的卡友，所以分享出来让大家学习学习！